シート関係では、ジャージ/トリコット地のシート生地、リクライニング機構付き6:4分割可倒式リアシートのほか、
ウルトラシートと呼ぶ多彩なシートアレンジを可能とした機構が装備されている。 このウルトラシートのポイントは4つ。

ひとつはファンカーゴのリトラクタブルリヤシートと同様に、
リヤシートがフロアに格納されて広大なラゲッジルームが出現するユーティリティモード。
もうひとつはリアシートの座面を跳ね上げると、リヤシートの足元がラゲッジルームとはリヤシートで
仕切られたラゲッジスペースになってしまうというトールモード。
両方のモードとも、ごく簡単な手間いらずでアレンジ変更ができるので、実用性も格段に高い。
ただし、ユーティリティモードの手間いらずの大本であるフロントシート・ショルダースライドレバーが「Y」にだけは付いていません。
フロントシートをヘッドレストを外して後ろに倒せば、リヤシートの座面と繋げてフルフラットにすることができます。
リヤシートのリクライニング機構と併用すれば、かなりくつろげる空間を確保することができます。
その他にロングモードとリフレッシュモードがあります。

	リアシートを前に倒した状態です。
	いざという時こんな使い方は便利かも
	スキー入ります。
	寝れます。
	正式には、リアシートを戻してフロントシートを左のように 倒します。イメージ的にはこんな感じです。

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