DIY-アーシング

■DIY-アーシング

アーシングです。まず、アーシングとは何か・・・という事から考えてみましょう。車はガソリンで動いています。しかし、そのガソリンに点火させるスパークプラグやガソリンの供給は今や電子制御されています。という事で、実は車はコンピュータで制御された乗り物だったりします。そして、そのコンピュータには各種センサーが接続されていますから、そのコントロールがアーシングによって安定するという事で、パワーが上がったり燃費が良くなったりする。。。らしいです。電気系にはほとんど詳しくないですが、アーシングと言う言葉はよく聞くし効果有るとも聞くし、やって損はないものだと思いチャレンジしました。 SABや黄色帽子などでアーシングキット等も売っていますが、今回はJAMさんに協力を頂き、自作ケーブルを作って頂きました。 (Thanks!!) 自作の場合は、コストが1/3程度に抑えることができます。 Fitのアーシングを知りたい方は是非、「THIS IS MY Fit」佳奈パパさん「σ(・ｘ・）フィット」σ(・ｘ・）さん Fitのアーシングのことをもっともっともっと知りたい方は是非「MOBILE'S DEN」*Jenoさんのページへ難易度4[5] 電気系はそれなりの知識の上で。
自作アーシングケーブルです。	とりあえず、バッテリーを外します。

ここをまず外します。森バンドは多少緩めました。	バッテリー外し完了。黒いケーブルが純正のボディーアースです。

次にエアクリごと外します。手がある部分のつまみが1箇所。	あとは、ネジが3箇所（たぶん）とまってます。それを外します。

バッテリーとエアクリボックスが外れました。	こんな感じです。

で、エアクリボックスを外して付けたところが「インジェクション」です。	「純正アースポイント」

「バルクヘッド」です。エンジンカバー横です。	さらにアップ。でも見難いてすいません。

フロントガラスの付け根あたりのが「ボディアース」。	以上4箇所です。あとはステイで固定して出来上がり。このステイはやや高い為ボンネットぎりぎりでした(^-^;;

	アーシングを終えて肝心の効果ですが、結論から言うと体感できました。アイドリングが落ち着きました。シートに伝わってくる、下からの細かい振動が減りました。燃費が向上しました。季節的にエアコンをかけてないといえ、1km/Lは向上している感じ。ライトが明るくなるとよく言いますが、これは体感できませんでした。しかし、アイドリングと燃費が体感できれば私としては十分です。結論、やってよかった。

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