静音化について考える-その6-

■静音化について考える-その6-

静音化vol.6 運転席（助手席）の静音化です。グレーのシートを剥がすと表面が黒いゴム板（裏はスポンジ）のがひいてあります。それも剥がしてみるとボディーがむき出しになります。（右の写真）このクラスでは十分に施されていると思います。しかし、やるからには今以上に静音に取り組みたい思います。黒ゴムとボディーの間にもう一枚シートを入れる隙間がありました。ベタルの奥に黒ゴムシートが無部分があり、そこは手を加える余地がありそうです。使用した素材は、オトナシートとニードルフェルトです。オトナシートを貼った上から、ニードルフェルトを敷きました。いつもながら、自己責任でお願いします。難易度2【5】基本的には貼って敷くだけです。
カーペットを固定するものです。グレーのシートを剥がすのに邪魔ですので外します。プラスドライバで外せます。	あとは、ペダル奥からはがせます。作業効率を考えてセンターコンソールは外したほうが先にも後にも作業がはかどると思います。

運転席下にオトナシートを貼りました。	オトナシートの上にニードルフェルトを敷きました。フェルトは吸音効果狙いです。

おまけ*発炎筒の裏に制振シートを貼りました。
	作業を終えて。先に結論を言うと、今まで行った静音とも相まってエンジン音、ロードノイズ両方に効果が得られました。高音がなくなり明らかに静かと体感することはできました。アイドリング中にDVDナビ（助手席下）のローディング音が聞き取れるぐらい室内は静かになりました。エンジン音は満足がいくレベルまで静音できました。しかし、ロードノイズはここまでやっても感動レベルまで達しません。ロードノイズに関しては、静音化+タイヤ交換で考えたいと思っています。純正タイヤは静音重視の選択がされているので下手なタイヤを選ぶと逆効果になると思っています。予想ですが、レグノ、デシベル辺りをはけば純正より静かではないかと思います。タイヤに関しては、クルマが戻ってきてから換えてみます。あとは気になる箇所は、後部座席の床部分。＜次回。あと、、、天井。＜そのうち。（この時点で事故りました。）

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