今更リニューアルしたワケ 最終話

ホンダへ到着。夕方だと言うのにかなりの賑わい。商談席は満席状態でした。机な上には、フィットのカタログ。

ほとんどの人がMCされたフィット見に来てました。試乗車も引っ切り無しに試乗してました。

営業さんに最後でいいのでと告げて、それまでディーラーでまったり。それから少しして試乗車も空いたので早速試乗。

試乗車は、フィットハイブリッドプレミアムナビエディション、全部入りのグレードです。

外観を見てガンダムっぽくなってる印象、フロントバンパーに関しては、確実に印象良くなってます。

リアも悪くないです。テールの反射板がバンパーの下になってます。ガソリン車の方は、テールがGDの初期型テールに戻りました。

やっぱ、初期型のテールこそフィットって感じします。

そんなこんなで車内に乗り込みました。乗った瞬間「静かだ。」エンジン掛けてないのにそう感じました。

フロアが一段高い気もしました。気のせいかもしれないけど、なんとなく。

エンジンを掛けるとこれまた静か。そしてメーター周りが賑やかな感じになってます。

早速、試乗へ出発。普通に走る分ハイブリッドって感じしないです。静かになったフィット乗ってる感じ。

信号で待つときにアイドリングストップしたので、それでハイブリッド乗ってる感味わえました。

アイドリングストップは、すごく自然。停止時は気づかないぐらい静かに止まります。始動時は、多少振動感じますが慣れます。

エンジンは、1.3Lに感じ無いぐらいパワフルです。IMAの恩恵で1.5L以上の感覚あります。

足回りは、やや固めの印象。路面に凹凸があるとリアが特に安っぽいバタつき方します。フィットらしくて微笑ましいですが。

そんなこんなで試乗終了。素直な感想は、フィットが高級車になっちゃったって印象受けました。

フィットに単純にIMAだけ乗せてフィットハイブリッドですって出してもお客さんは満足しないんでしょうね。

燃費がいいだけじゃなくて静かで便利じゃないと。よーく練られてるなぁとパッケージングだなという印象。

その後MC後のガソリン車も試乗しました。乗り慣れてるガソリン車は、運転しててホッとします。

着実な進化を遂げてて、やっぱフィットっていいなと素直に感じました。

机に戻って見積書作ってもらうことに。見積書作ってもらっている時には、すでに購入確定フラグ立ってた気がします。

正直フィットなのに高いなと思いましたが、ハイブリッドだしって感じで諦めました。

特別値引き交渉をすることもなく（知らない間柄じゃないので）、淡々と手続きが進み契約する運びになりました。

スイフト、マーチ乗ったことすら忘れてしまうぐらい即決な契約になりました。

そして、2010年11月27日フィットハイブリッド納車になりました。色は、アズールブルー。グレードは、スマートエディションです。

少しドライブした感想ですが、クルーズコントロールがビックリするぐらい便利です。この機能使い始めちゃうと付いてない車乗れないぐらい便利。アームレストコンソールが、ビックリするぐらい役に経ちません。席を前に出すと全然アームレストとして使えません。これなら無い方がマシ。燃費は20km/L前後です。普段乗ってるオデッセイを比べるとびっくりするぐらいガソリン減りません。

全体的に非常に満足しております。

4回に渡り読んで頂きありがとうございます。今後は、政治の話や株価の情勢について語りたいと思います。＜嘘。

FIT FREINDS CLUBは、閉鎖せず気の向くままに更新していきたいと思います。

新しい相棒のフィットと管理人を今後とも宜しくお願いします。