アーシング
アーシングです。 | ![]() |
| 自作アーシングケーブルです。 | とりあえず、バッテリーを外します。 |
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| ここをまず外します。森バンドは多少緩めました。 | バッテリー外し完了。黒いケーブルが純正のボディーアースです。 |
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| 次にエアクリごと外します。手がある部分のつまみが1箇所。 | あとは、ネジが3箇所(たぶん)とまってます。それを外します。 |
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| バッテリーとエアクリボックスが外れました。 | こんな感じです。 |
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| で、エアクリボックスを外して付けたところが「インジェクション」です。 | 「純正アースポイント」 |
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| 「バルクヘッド」です。エンジンカバー横です。 | さらにアップ。でも見難いてすいません。 |
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フロントガラスの付け根あたりのが「ボディアース」。 | 以上4箇所です。あとはステイで固定して出来上がり。 |
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アーシングを終えて 肝心の効果ですが、結論から言うと体感できました。 アイドリングが落ち着きました。 シートに伝わってくる、下からの細かい振動が減りました。 燃費が向上しました。 季節的にエアコンをかけてないといえ、1km/Lは向上している感じ。 ライトが明るくなるとよく言いますが、これは体感できませんでした。しかし、アイドリングと燃費が体感できれば私としては十分です。 結論、やってよかった。 |














